Produktparameter
26500L Trockene Massenpneumatik-Tanker-Halbanhänger mit 3 Achsen für Ölwannenzementierung Zement
Zement-Tanker-Semi-Anhänger
Trockener Bulk-Tankanhänger- oder Tankwagen-Anhänger (Ufer-Verbrauch) oder Tanker (Vereinigte Königreich), ist ein Anhänger, der mit einem pneumatischen System entworfen ist, um trockene Schüttgutladung wie Zemente, Mehle, Ruß usw. zu tragen.
Der Transport von Pulver wird Schritt für Schritt entsprechend den Anforderungen der sozialen Entwicklung spezialisiert. Traditionelle Transportarten der Taschenverpackung und des offenen Wagens fallen zurück. Mit den Vorteilen der Sicherheit, der Effizienz und der geringen Kontamination oder der Umweltverschmutzung in die Umwelt ist ein spezieller chemischer Pulvertanker der unvermeidliche Trend des Pulvertransports in der Zukunft.
| 26500L Trockenmassenpneumatik-Tanker-Halbanhänger mit 3 Achsen für Ölwanne, Well-Zementierung Zement | 9263GFLXH. | ||
| insgesamt außerhalb von Dimensio.（in mm） | Länge | 10090 | |
| Breite | 2500 | ||
| Höhe (entladen) | 4000 | ||
| Außendimension des Tankkörpers（in mm） | Länge | 9850 | |
| Breite | 2500 | ||
| Höhe | |||
| Kapazität（L） | 265000 | ||
| GVW.（kg） | 40000 | ||
| Fahrzeug Gesamtgewicht.（kg） | 8800 | ||
| bewertete Nutzlast.（kg） | 31200 | ||
| Rollbasis（in mm） | 5650 + 1310 + 1310 | ||
| Treten（in mm） | Lauffläche vorne. | ||
| Profil auf hinten | 1820/1820/1820. | ||
| Vorne / hinteren Überhang（in mm） | / 950. | ||
| Annäherung / Abfahrtswinkel（°） | / 28. | ||
| Nutzlast des Fahrzeugsattels | 16000 | ||
| Achse | BPW 12T * 3 | ||
| Achskapazität kgs. | / 8000/8000/8000 | ||
| Reifen | 11R22.5 * 12. | ||
| Tankmaterial | Kohlenstoffstahl | ||
| Transportmaterial: | Zementierender Zement für Öl gut | ||
| Isolierte Abdeckung | Nil | ||
| Suspension | Stahlblattfeder. | ||
| Blattfeder | 4/4 / 4 /, 7/7 // 7, / 8/8/8 | ||
| Anmerkung: | |||
| Panzer 6mm Kohlenstoffstahl für Tankkörper, Kopf mit 6 mm | Arbeitsdruck (MPA) | 0.2 | |
| Vertikale Auslasshöhe (m) | 15 | ||
| Horizontaler Scheinentfernung | 5 | ||
| Entladungsrate (t / min) | 1.2 | ||
| Abflussrohr | 102mm / 54inchs * 7m | ||
| Standard für die Austrittsluftquellen zur Entladung, Optionen für das Entladungssystem umfassen den Schmelzmotor (Elektromotor) und Kompressor. | |||
| Der Tank für Ölwannenzemente, das effektive Volumen von 35 Kubikmeter, Für den Transport von Dichte 900 kg / Kubikmeter Ölwannenzementierung Sonderzement. Die optionale Luftkompressorgruppe und die Form der Luftkompressorgruppe, dem optionalen Fender. ABS: WAN-AN, der Querschnittgröße der Nut 150 × 75mm, WABCO-Bremsanlage, Klerance: 480 | |||
| Hauptunterricht: Max. Band 60000 Liter Mindest. Gewicht 6800 kg Niedriger Schwerpunkt Der Transport von Pulver wird Schritt für Schritt entsprechend den Anforderungen der sozialen Entwicklung spezialisiert. Traditionelle Transportarten der Taschenverpackung und des offenen Wagens fallen zurück. Mit den Vorteilen von Sicherheit, Effizienz und geringen Kontamination oder Umweltverschmutzung in die Umwelt ist ein spezieller chemischer Pulvertank der unvermeidliche Trend des Pulvertransports in der Zukunft. Mit führenden Technologien und fortschrittlichen Produktionsprozessen erhalten Sie einen hohen, leichten, leichten und gravierenden trockenen Bulk-Tank-Sattelanhänger an Kunden. Mit einem 60000-Liter-Max-Volumen und einem Gewicht von 6800 kg min ist es ein optimaler Transporter für die Nahrungsmittelpulver-Logistik. | |||
| Stahlstruktur: Material:Hohe Festigkeit mit niedrigem Legierungsstahl mit 350 MPa-Ertragsfestigkeit wird für geschweißte I-Balken und 235 MPa in anderen hergestellten Teilen verwendet. | |||
| OEM-Parts-Konfiguration: Königszapfen:3.5 \"/ 2 \" austauschbare King Pin, Lieferant: Jost. Containerschlösser:12 Sätze oder 8 Sätze. Fahrwerk: 2 Speed Road Side Wicklung mit Sandschuh, Typ: Jost C200T. Federung: Mechanische Suspension mit 11/10 / 8/7 Blattfeder (W100mm x T12mm pro Blatt). Optionen: Bogie-Suspension, Luftfedersuspension Achsen:Quadratische Achse mit Kapazität von 12 Tonnen. Lieferant & Typ: BPW / FUWA / SAF / L1. In China hergestellt.. Felgen:10 Löcher ISO. In China hergestellt. Option nach der Fabrik .. Reifen:11R22.5 Optionen: 12R22.5, 315/80R22.5,385 / 65R22.5, Dreieckmarke, hergestellt in China. Option nach der Fabrik .. Bremssystem:Doppelluftbremssystem, WABCO-Relais-Notfallventil, Optionen: ABS. Option in der Fabrik. Bremskammer:30 Typ an der Vorderachse.30 / 30-Typ an anderen Achsen, Elektrisches System:Komplette 24-V-Installation mit modularem Kabelbaum. 7 Polstecker an der Vorderseite nach ISO, Normen Nr. 13185. Seitenlichter:Reflektoren (orange); Rücklichter:Richtungsanzeigen (orange) / Bremsen (rot) / Rückwarnung (weiß). | |||
| Andere: Ersatzreifenträger: Zwei Sätze pro Fahrgestell ohne Ersatzreifen ausgestattet. Seitenschutz: Stahl. Werkzeugkiste: Ein Set ausgerüstet. Malen: Farbe nach Anforderung des Kunden. Markierung: Nach Kundenwunsch. Optionen: Öltank: 300l Kohlenstoffstahl. | |||
Hauptunterricht
Max. Band 60000 Liter
Mindest. Gewicht 6800 kg
NiedrigSchwerpunkt
Der Transport von Pulver wird Schritt für Schritt entsprechend den Anforderungen der sozialen Entwicklung spezialisiert. Traditionelle Transportarten der Taschenverpackung und des offenen Wagens fallen zurück. Mit den Vorteilen der Sicherheit, der Effizienz und der geringen Kontamination oder der Umweltverschmutzung in die Umwelt ist ein spezieller chemischer Pulvertanker der unvermeidliche Trend des Pulvertransports in der Zukunft.
Mit führenden Technologien und fortschrittlichen Produktionsprozessen erhalten Sie einen hohen, leichten, leichten und gravierenden trockenen Bulk-Tank-Sattelanhänger an Kunden. Mit einem 60000-Liter-Max-Volumen und einem Gewicht von 6800 kg min ist es ein optimaler Transporter für die Nahrungsmittelpulver-Logistik.
Aluminiumlegierungstechnologie.Aluminiumlegierung verringert das Gewicht von bis zu 65%, der mit herkömmlichem Kohlenstoffstahl verglichen wird. Die Aluminium-Kraftstoff-Tanker von Fahrzeugen bieten eine wesentlich verbesserte Leistung als traditionelle Kohlenstoffstahl-Kraftstofftanker in Aspekten von Kraftstoffverbrauch, Sicherheit und Haltbarkeit. |
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Stabilitätssystem Das Stabilitätssystem von Fahrzeugen wirkt als Echtzeitüberwachung der Fahrbedingungen des Fahrzeugs und greift in Situationen automatisch ein, in denen die Fahrzeugstabilität in einen kritischen Bereich eintritt. Seine Bremsenspezifische Räder, um dem Fahrzeug zu helfen, zu sicheren Fahrbedingungen zurückzukehren, Verhinderung von Rollover oder außerhalb der Kontrolle. |
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Anheben und Selbstlenkungsachsensystem Anheben und Selbstlenkungsachsensystem kann den Fahrstreben erhöhen und die Reifenkosten erheblich reduzieren. Testergebnisse zeigen an, dass die Gesamtentfernung der auf diesem System montierten Reifen bis zu 750000 km, zweimal oder mehr als ein traditionelles System betragen kann. |
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Luftfederung Das Vergleichen mit der traditionellen Blattfedersuspension kann die Luftfederung das Ausmaß von weich oder fest und die Höhe des Fahrzeugs einstellen, die eine verstärkte Leistung von stoßabsorbierenden und treibenden Sicherheit sorgen. |
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Verschiedene Tankstrukturen. Holen Sie sich Fahrzeuge verschiedene Tankstrukturen, um verschiedene Anforderungen an Kunden zu passen.
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