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Produktbeschreibung
Ein Container-Chassis, auch als intermodaler Chassis oder Skelettanhänger genannt, ist eine Art Auflieger, die zum Transport von Versandbehältern entwickelt wurde. Es ist ein Rad-Metallrahmen, auf den ein Behälter montiert werden kann, um über einen Halbtraktor über Straßen zu ziehen. Container-Chassis sind wichtig für den intermodalen Güterverkehr.
Dieses Chassis ist für den Transport von einem 40 '45' 53 '' ISO-Container und zwei 20'-ISO-Connerer mit Eckführung und Schlösser, um für den Termini-Kranverscheinungsverladung und der schnellen Nachfrage geeignet, erfüllt es alle Punkte, Aar, ANSI, TOFC, FMVSS , SAE- und TTMA-Spezifikationen.
Container-Transit-Semi-Anhänger wird hauptsächlich zum Transportieren von 20ft- und 40ft-ISO-Containern zwischen den Fabrik- und Termianl-Ports verwendet.
1. Beste Struktur mit niedrigerer und größerer verfügbarer luftbarer Plattform,
2. Strong & High C Affigheit,
3. Leichtes Gewicht dank der besten Struktur.
4. Schönes Erscheinungsbild mit Design Europas & Amerika
5. Einfach und bequem und Wartung beim Arbeiten
6. Billig kostengünstig pflegen
Vordere Höhe.
Unter Strahlerhöhung.
Schwanzerhöhung.
40FT 45FT 53ft Skeleton Heavy Duty Container Chassis für Container Transit im Terminal | |||
1. Modell der LKW-Anhänger (OEM-Nr.) | GET.9TJZ.45MT.2. | ||
Dieses Chassis ist für den Transport von einem 40 '45' 53 '' ISO-Container und zwei 20'-ISO-Connerer mit Eckführung und Schlösser, um für den Termini-Kranverscheinungsverladung und der schnellen Nachfrage geeignet, erfüllt es alle Punkte, Aar, ANSI, TOFC, FMVSS , SAE- und TTMA-Spezifikationen. Begrenzte Geschwindigkeit: 25km / h im Terminal. | |||
2. Allgemeiner Parameter des Container Truck Trailer | |||
Gesamtlänge | 46 ft. | 14,136 mm | |
Gesamtbreite | 9 ft. | 2.740 mm | |
Gesamthöhe | 5 ft. | 1.550 mm | |
Fünfte Radhöhe | 4 ft. | 1.200 mm | |
Kingpin-Standort. | 4 ft. | 1.100 mm | Von der Rückseite des vorderen Bolsters |
Landkarte Ort. | 8 ft. | 2,420 mm | Aus dem Kingpin-Zentrum |
Achssperre | 4 ft. | 1.310 mm | |
Tandemort | 30 ft. | 9,100 mm | Von Kingpin bis zum Vorderaufhängerbügel |
Tare Gewicht. | 16.540 IBM. | 7.500. kg | |
Nutzlast | 99.210 IBM. | 45.000. kg | |
3. Container-Chassi-Stahl-Struktur- und Anhängerkomponenten | |||
Anhänger Hauptstrahl | Tief: 450 mm (17,7 \") Auto-WELT-Hauptstrahl mit hochfestem Legierungsstahl mit hoher Festigkeit mit 350 MPa-Ertrag mit warmgewalztem I-Balken (Q345) | ||
Kingpin-Großkuppler. | 1/4 \"Pick-Up-Platte mit Jost 2 \" Durchmesser Square Type King Pin Per Sae Standard | ||
Flachbett vorne bolster. | ASTM A572 Grad 50 Stahl U Formkanal mit 7 '' Wide X 6 '' High X 5/16 dicker offener Schnitt, 3/8 '' Deckplatte | ||
Hinterer Bolster | ASTM A572 Grad 50 Stahl U Formkanal mit 7 '' Wide X 7 '' High X 5/16 dicker offener Schnitt, 3/8 '' Deckplatte | ||
Hintere Stoßstange | 100x100mm (4 \"x 4 \") Quadratrohrschritt mit TAPER \"H \" Sektion Vertikales Element | ||
Die Bar ist an Pfosten und zum Hauptstrahl geschweißt. | |||
Eckführung und Schlösser | 4 Paare von Eckschlössern an der Seite und 2 Paare des Eckführers am Kopf und am Schwanz Um den Connerer zu leiten, lokalisieren Sie den Container-Chassis aus der vertikalen Position und sichern Sie den Behälter horizontal und Längsbewegungen sind während des Umzugs eingeschränkt. Es ist nur für terminal Container-Chassis | ||
4. Container Anhänger-Fahrgestell-Laufgeräte und Safty-Ventile | |||
Fahrwerk | Jost- oder CIMC-Marke 28T 2 Teleskop-Handleiter-Fahrwerk | ||
Der Kurbelgriff befindet sich auf der Fahrerseite des Chassis. | |||
Anhängerfederung. | Mechanische Tandemsuspension mit 3-Blattfedern. Optionen: Luftfedersuspension, Drehgestell-Suspension | ||
Achsen | 150mm (6 \") Quadratische Achsen mit Kapazität 13T / 15T / 16T / 20T, 10 Hub-Pilotierende Hubs mit Außenborder-Montage-Wurfstahl-Trommel (ABS-Optionen) Option: Disc-Typ Hersteller: FUWA, Optionen: BPW, SAF | ||
Räder | Stahlscheibenrad, 10 Löcher ISO,; Option: Aluminiumlegierungsrand | ||
Reifen | Schlauchlose Reifen, 12.00R20 (Dual-Reifen), Optionen: Festreifen 10.00-20 | ||
Bremssystem | Dual-Linie Pneumatische Bremse, SAE-Schlauch und Stecker, WABCO-Relais-Notfallventil, Optionen: ABS-Bremssystem | ||
T30 / 30-Federbremskammern, T30-Bremskammern | |||
3/8 \"Blue Luftröhre zur Steuerung und 3/8 \" rot für das Angebot, 40L Lufttanks | |||
Elektrisch | Optronics 12-Volt-LED-Beleuchtung mit Phillips-Form-Siegel-Kabelbaum, Treffen Sie DOT- und SAE-Standards. Behälter :: 7-Wege-Sockel SAE-Standard, China Verdrahtung: Elektrisches Kabel, das durch PVC-Leitung auf dem Hauptrahmen geschützt ist | ||
Gemälde | Elektrophoretisches Sprühen, dh die Beschichtung auf Wasserbasis, kann in ein wasserlösliches Filmbildungsmaterial dissoziiert werden, das einen Film in Wasser bilden kann, und schwimmt auf die entgegengesetzte Elektrode in einem Gleichstrom-elektrischen Feld und fällt auf der Oberfläche von das Objekt, um einen Beschichtungsfilm zu bilden | ||
Verschiedenes | Erhalten Sie Standardmarkierung, Dokumenthalter, Konspicuity-Band, Stahl- oder schwarze Gummi-Schlammklappen | ||
Möglichkeit | Hubodometer, PSI-Reifen-Inflationssystem |
Kundenspezifische Kapazitätsdesign.
Wabco-Bremse
Beste Achsen & Suspension
Zeilen und Versand
Anhängerdetails.
Angola 500-Einheiten
Tansania- 100 Einheiten @SKD
Nigeria-600-Einheiten flach verpackt