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Produktbeschreibung
| German-Achsen speichert Radanhänger Achse 8T-20T | |||||||
| Art der Achsen | Speichenradachse | ||||||
| Deutsche Achsen enthalten die Drum-Rad-Achs-Serie und die Speicherkenner-Achsserie. Optionale Gleislänge verfügbar | |||||||
| Optionaler ABS- und automatischer Slack-Einsteller verfügbar. | |||||||
| Speiche Radanhänger Achsenkapazität: | 8T-20T. | ||||||
| Spur der Speichenradanhängerachse | 1840mm (Größe sind verfügbar) | ||||||
| Bremse der Speichenradanhängerachse | 420 * 200mm (Größe sind verfügbar) | ||||||
| Speichen-Radanhänger Achselträger | 150 * 150mm (Quadrat) (Größe sind verfügbar) | ||||||
| Speiche Radanhänger Achselstrahldicke: | 10mm-25mm. | ||||||
| Unsere deutsche Typ-Bord-Achse besteht aus hochintensivem Alloy-Stahl mit hervorragender Leistung: | |||||||
| Merkmale: 1. Einzigartiger einteiliger, spezielles, spezielles, wärmebehandeltes, niedriglegiertes Stahl-Achsstrahl bietet mehr Stabilität mehr Kapazität und leichteres Gewicht. Es ist eine Weltklasse-Technologie. 2. Integral-P-Typ-Swage-geradliniger Spindel oder sich verjüngende Spindel mit induktionären Lagerzapfen ----- - überlegene Ermüdungsfähigkeit bieten. 3.Spider-Nockenwellen- und Anker-Pin-Bohrungen werden nach dem Schweißvorgang mit Bezug auf die Spindel bearbeitet, die Stabilität und Bremsleistung erhöhen 4.xem- oder q-GP-Bremskits mit einer schweren Bremsrückgabefeder. 5. Hochleistungs-Premium-Nicht-Asbest-Bremsbeläge ----- Lebensdauer erweitern. 6. Verbesserte Dichtung bei Nockenwellen ----- Die Bremstrommeln schützen Sie die Bremstrommeln aus dem Fettschmiermittel mehr Sicherheit 7.Neue 100% enge Sitznabenkappe mit zusätzlichem O-Ring ----- - optimale Dichtungsleistung bieten. 8.Frease Schmiermittel wird von Shell und Exxon Mobil geliefert. 9Xles erfüllen die USA FMVSS-121 Anforderungen und australische ADR 38. | |||||||
Achsenmodell Details.
| Modell | 105 (km / h) max. Kapazität (kg) | \"Nockenbremse Serie x Breite (mm) | Spur tr (mm) | Frühlingssitzinstallation lm (mm) | Achsbalken (mm) | Mittelabstand von Kammer GM (mm) | Bolzen (mm) | Spacer (mm) | h h (mm) | Gesamtlänge LP (mm) | Empfohlenes Rad | Gewicht | |
| WERDEN | 12F67G. | 12.000. | S 420 × 180 | 1847 | 980 | □150 | 392 | 6xm20x2 ISO. | 130-20. | ～2150 | 8.0-20. | 420 | |
| WERDEN | 12F67GT. | 12.000. | S 420 × 200 | 1847 | 980 | □150 | 375 | 6xm20x2 ISO. | 130-20. | ～2150 | 8.0-20. | 408 | |
| WERDEN | 12F68G. | 12.000. | S 420 × 180 | 1847 | 980 | □150 | 392 | 6xm20x2 ISO. | 130-24. | ～2150 | 8.0-24. | 420 | |
| WERDEN | 14F67G. | 14.000. | S 420 × 200 | 1846 | 900 | □150 | 245 | 6xm20x2 ISO. | 147-20. | ～2180 | 8.0-20. | 453 | |
| WERDEN | 14F68G. | 14.000. | S 420 × 200 | 1846 | 900 | □150 | 245 | 6xm20x2 ISO. | 147-24. | ～2190 | 8.0-24. | 485 | |
| WERDEN | 16F67G. | 16.000. | S 420 × 200 | 1840 | 900 | □150 | 243 | 6xm20x2 ISO. | 147-20. | ～2250 | 8.0-20. | 493 | |
| WERDEN | 16f68g. | 16.000. | S 420 × 200 | 1840 | 900 | □150 | 243 | 6xm20x2 ISO. | 147-24. | ～2250 | 8.0-24. | 531 | |
| WERDEN | 18F68G. | 18000 | S 420 × 200 | 1840 | 900 | □150 | 243 | 6xm20x2 ISO. | 147-24. | ～2250 | 8.0-24. | 543 | |
