| Verfügbarkeitsstatus: | |
|---|---|
| Menge: | |
Produktbeschreibung
Kabine: Volvo DesignHW76.(1-Sleeper), 2016 Neue Vorderseite
Motor: WD615.69.（336hP, EuroⅡ),
Übertragung: HW19710 (10-Vorwärts-, 2-REVORT),
Antriebsachse: HC16,
Vorderachse: HF9-Trommel,
Lenkung: ZF-Hydrauliklenkung mit Leistungshilfe（Optionen: RHD.）
Reifen:12.00R20.,mit einem Ersatzreifen
SPEZIFIKATION
Dimension (L.×W×H)（entladen） | 8800 × 2496 × 3850 | |
Runde Pfohlen mischen (m3) | 8 | |
Drehzahl der Trommel（R / Min） | 0-18. | |
Eingabegeschwindigkeit（m3/Mindest） | ≥3. | |
Ausgangsdrehzahl.（m3/Mindest） | ≥3. | |
Die restliche Rate | ≤1% | |
Hydrauliksystem | Pumpe / Motor / Retarder Importteile | |
Annäherung an Winkel / Abfahrtswinkel（°） | 16/26. | |
Überhang (vorne / hinten) (mm) | 1500/2365. | |
Radbasis (mm) | 3625 + 1350. | |
Höchstgeschwindigkeit（KM / H.） | 90 | |
Gewicht zum Bordstein（kg） | 13100 | |
Gewicht laden（kg） | 11700 | |
Motor (Steyr-Technologie) | Modell | WD615.69.，wassergekühlt，vier Schläge，6 Zylinder in Übereinstimmung mit der Wasserkühlung，Turbolader- und Interkühlung, direkt Injektion |
Machen | Sinotruk. | |
Treibstoffart | Diesel | |
Leistung max（kw / rpm.） | 247/2200. | |
Emission | Euro 2. | |
Kraftstofftankerkapazität.（L） | 300 | |
Übertragung | Modell | HW19710.，10 Vorwärts & 2 Reverse10 |
Bremssystem | Betriebsbremse | Doppelkreislauf-Druckluftbremse |
Feststellbremse (Notbremse) | Federenergie, Druckluft, die auf Hinterrädern arbeitet | |
Hilfsbremse | Motorabgasbremse. | |
Steuersystem | Modell | ZF8098. |
Vorderachse | Gussstahl I-förmige Vorderachse HF9 | |
Hinterachse | Doppelabbau Tandemachse mit Differentialschlössern zwischen Rädern und Achsen, Verhältnis: 5.73 | |
Reifen | 12.00R20. | |
Elektrik | Batterie | 2x12V / 165AH. |
Generator | 28V-1500kw. | |
Betriebsspannung | 24V, negativ geerdet | |
Anlasser | 7,5 kW / 24V. | |
Taxi | HOWOO76 Standardkabine, All-Steel-Vorwärtssteuerung, 55 °hydraulisch neigbar an der Vorder-, 2-Arm-Scheibenwischanlage mit drei Geschwindigkeiten, laminierter Windschutzscheibe mit Guss-In-Funkantenne, hydraulisch gedämpfter, verstellbarer Fahrersitz und starr einstellbarer Mitfahrersitz und Lüftungssystem, äußere Sonnenblende, einstellbare Dachklappe, mit Stereo-Radio- / Kassettenrecorder, Sicherheitsgurte und einstellbares Lenkrad, Lufthorn, mit 4-Punkt-Träger vollständig schwimmende Suspension und Stoßdämpfer | |
Hauptunterricht
Howo Heavy Duty Truck - Die fortschrittlichste und überlegenste neue Generation von Heavy Duty-Lkw in China, mit proprietärer Marke und geistigem Eigentum recht, wurde von CNHTC entwickelt, indem er die weltweit fortschrittliche Heavy Duty Truck-Schlüsseltechnologie anwenden, die auf den Markt zu Hause anstrebte Bereich Märkte in Übersee.
Howo Heavy-Duty-Truck nimmt die fortschrittlichen Schlüsselanordnungen an, die von der fortschrittlichen Technologie vernünftigerweise verbunden sind. Die Anordnung des gesamten Fahrzeugs ist perfekt; Die Hauptbaugruppen sind harmonisch, vereinheitlicht und zuverlässig, wodurch das gesamte Fahrzeug eine bessere Leistung auf Macht, wirtschaftliche Effizienz, Zuverlässigkeit und Umweltschutz hat.
Howo Heavy-Duty Truck ist mit Luxus und großem Erscheinungsbild; Es ist eine Kombination von Stärke und Rationalisierung, Robustheit und Eleganz. Es zielt auf der weltweiten Schwerlaststapel auf dem ergonomischen Design wie Komfortfähigkeit, Sicherheit und Zugänglichkeit ab.
Howo-Serie ist umfassend mit EURO2- und EURO3-Motor ausgestattet.
Produktpalette: Auflieger-Zugfahrzeug, Güterfahrzeug, Kipper, Betonmischträger und anderer spezielles Truck, der auf seinem Chassis abgelehnt wurde.
Fahrtyp: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 4 * 4, 6 * 6
Leistungsbereich: 266ps - 410 ps.
Produkt-Highlight
Howo-Serie Hochleistungs-Lkw baute einen neuen Standard für den heimischen Schwerlastwagen, der auf weltweit fortschrittliche schwere Design- und Fertigungstechnologie mit der Einbeziehung von mehrstreckenden Technologien abzielt. Es ist bei inländischer Führungsposition in Fahrzeugauftritt, Sicherheit, Komfortfähigkeit und Ergonomie und schafft neue Fahrerfahrung auf dem Hochleistungswagen; In dieser Serie gibt es Multi-Typen, die vom Ministerium für Kommunikation der Volksrepublik China als erste Charge-empfohlene Fahrzeugtypen ausgewählt werden. Es gibt linke Hand- und rechte Fahrtypen.
