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Pritschenwagen mit Howo Heavy Duty Truck Chassis und Drehverschlüssen für Frachten und 20-Fuß-Container

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Flachbettwagen mit Howo Heavy Duty Truck Chassis und Twist Locks für Cargos und 20ft Container

Dieser LKW wird an der Basis des Muldenkipper-Chassis umgebaut, um ein gutes Stabilitäts- und Arbeitspulver zu erhalten, mit Twist-Schlössern den Behälter transportieren, mit einem flachen Bett können andere Cargos laden, es gibt auch Optionen für die Seitenschienenwände, wenn es nicht gibt Breitenbegrenzung.
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Flachbettwagen mit Howo Heavy Duty Truck Chassis und Twist Locks für Cargos und 20ft Container


Flachbett-Sattelanhänger ist eine häufigste Art von Drop-Deck-Anhängern (oder Schrittrahmenanhänger), der einen Boden aufweist, der einen Niveau einst auf die Traktoreinheit abfällt; Es hat keine Vorderachsen und Kupplung mit Abschleppfahrzeug durch das fünfte Rad, dies kann Sattelanhänger mit einem langen kontinuierlichen Ladungsbereich für längere Gegenstände (Protokolle, Rohre, Balken, Eisenbahnspur, Container) haben als volle Anhänger.


Flachbettwagen mit Howo Heavy Duty Truck Chassis und Twist Locks für Cargos und 20ft Container3253TJZP-ZZ3257N3847B.
Dieser LKW wird an der Basis des Muldenkipper-Chassis umgebaut, um ein gutes Stabilitäts- und Arbeitspulver zu erhalten, mit Twist-Schlössern den Behälter transportieren, mit einem flachen Bett können andere Cargos laden, es gibt auch Optionen für die Seitenschienenwände, wenn es nicht gibt Breitenbegrenzung.
Dimensionsparameter.Außenabmessungen (mm)Länge9000
Breite2496
Höhe3500
Abmessungen des flachen Bettes (mm)Länge6000
Breite2480
Container-Twist-Schlösser.4 Sätze für 20ft-Behälter
Dicke des geprüften Stahlbodens (mm)3mm
Radstand (mm)3825 + 1350.
Lauffläche (mm)Vorderseite2022
Rückseite1830/1830.
Überhang vorne / hinten (mm)1500/1939.
Annäherung / Abfahrtswinkel (°)19/23.
Gewichtsparameter.Fahrzeug-totes Gewicht.kg12590
Zahlungskapazität l (kg)12410
Brutto-Fahrzeuggewicht (kg)25000
Leistungsparameter.Maximale Fahrgeschwindigkeit (KM / h)75
Empfohlene KonfigurationMotor
4 Hub-Direkteinspritzdieselmotor
MotortypWD615.69.
Euro II-Emissionsstandard
Nennleistung (HP)336
Verdrängung L.9.726
KraftstoffDiesel
ÜbertragungHW15710.
Kupplung (mm)420
Achsenkapazität (kgs)Vorderseite7000
Rückseite9000 * 2.
Kraftstofftank (L)300
Chassis-Querschnitt (mm)300 * 80 * 8
Suspension (Front, Rücken)9/12,10 / 12
Tyre11R22.5 * 11.
Howo Heavy Duty Truck - Die fortschrittlichste und überlegenste neue Generation von Heavy Duty-Lkw in China, mit proprietärer Marke und geistigem Eigentum recht, wurde von CNHTC entwickelt, indem er die weltweit fortschrittliche Heavy Duty Truck-Schlüsseltechnologie anwenden, die auf den Markt zu Hause anstrebte Bereich Märkte in Übersee.

Howo Heavy-Duty-Truck nimmt die fortschrittlichen Schlüsselanordnungen an, die von der fortschrittlichen Technologie vernünftigerweise verbunden sind. Die Anordnung des gesamten Fahrzeugs ist perfekt; Die Hauptbaugruppen sind harmonisch, vereinheitlicht und zuverlässig, wodurch das gesamte Fahrzeug eine bessere Leistung auf Macht, wirtschaftliche Effizienz, Zuverlässigkeit und Umweltschutz hat.

Howo Heavy-Duty Truck ist mit Luxus und großem Erscheinungsbild; Es ist eine Kombination von Stärke und Rationalisierung, Robustheit und Eleganz. Es zielt auf der weltweiten Schwerlaststapel auf dem ergonomischen Design wie Komfortfähigkeit, Sicherheit und Zugänglichkeit ab.

Howo-Serie ist umfassend mit EURO2- und EURO3-Motor ausgestattet.
Produktpalette: Auflieger-Zugfahrzeug, Güterfahrzeug, Kipper, Betonmischträger und anderer spezielles Truck, der auf seinem Chassis abgelehnt wurde.
Fahrtyp: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 4, 4 * 4, 6 * 6
Leistungsbereich: 266ps - 410 ps.

Produkt-Highlight
Howo-Serie Hochleistungs-Lkw baute einen neuen Standard für den heimischen Schwerlastwagen, der auf weltweit fortschrittliche schwere Design- und Fertigungstechnologie mit der Einbeziehung von mehrstreckenden Technologien abzielt. Es ist bei inländischer Führungsposition in Fahrzeugauftritt, Sicherheit, Komfortfähigkeit und Ergonomie und schafft neue Fahrerfahrung auf dem Hochleistungswagen; In dieser Serie gibt es Multi-Typen, die vom Ministerium für Kommunikation der Volksrepublik China als erste Charge-empfohlene Fahrzeugtypen ausgewählt werden. Es gibt linke Hand- und rechte Fahrtypen.


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